Aug 312013
 

Wir haben für unsere Einfahrt und die Terrasse die Pflastersteine bestellt:

Terrase (20 m²) bekommt iStone Basic in Schwarz-Granit 40 x 60 von Diephaus
Die Einfahrt (55 m²) bekommt „Via Lineo“ quarzit unbehandelt auch von Diephaus.

Dazu Kantensteine in anthrazit.
pflaster

Allerdings macht es erst Sinn zu Pflastern, wenn der Borstein abgesenkt und der Gehweg wiederhergestellt ist, damit wir mit dem Pflastern genau am Gehweg anfangen können und es keine Stufe oder Gestückel gibt.

Aug 312013
 

Für meinen Netzwerkschrank habe ich einen „HP Procurve 2724 (J4897A) 24-Port Gigabit Switch“ besorgt. Leider sind die Lüfter extrem laut. Obwohl der Switch in der Waschküche im Schrank lief, hört man ihn im ganzen Keller. Also habe ich mir einen lüfterlosen „HP Procurve 1800-24G Switch J9028A“ besorgt. Eingebaut, angeschaltet, summt 🙁

In dem Gerät ist zwar kein Lüfter, der Luft nach außen pustet, anscheinend aber ein Lüfter, der die Luft im Gehäuse zirkulieren lässt. Nicht so laut wie der 2724, aber ein höheres, mega nervendes Geräusch.

Habe nun meinen 16-Port Fastethernet Desktop Switch wieder eingebaut. Die Fritzbox hat ja 4 Gigabit Ports, da kann ich die „schnellen“ Geräte alle anschliessen und den Accesspoint, die Kameras etc kommen an den „langsamen“.

Werde nun die Switche wieder verkaufen.

Aug 232013
 

Nachdem ich am Freitag in Windeseile die Genehmigung für die Vollsperrung bei der Stadt Oberursel besorgt habe (Danke für die schnelle Bearbeitung!), habe ich am Montag die Schilder fürs Parkverbot bei der BSO geholt und aufgestellt.

Heute kam dann pünktlich um 11:30 der 200t Kran samt LKW fürs Kontergewicht von Eisele.

Die Jungs haben lässig auf der Altkönigstrasse geparkt und haben sich die Verkehrssituation bis zum Einsatzort angeschaut. Entgegen meiner Annahme sind sie dan eine andere Route bis zu uns gefahren. Ich durfte sogar mitfahren, da hatten sich die 1600 Euro schon gelohnt 😉

Leider wurde in der Zwischenzeit die Strasse wieder zugeparkt, so dass wir einen unfreiwilligen Stopp auf der Brüder-Grimm-Strasse gemacht haben.

Am Einsatzort angekommen haben wir flux noch etwas Erde bewegt, damit der Kran sich auf „gewachsenem Boden“ abstützen kann und nicht auf der aufgeschichtetetn Muttererde einsackt.

Die Spedition kam dann etwas früher als ausgemacht (obwohl sie auch durch doof parkenden Autos behindert worden ist). Bis der Kran einsatzfertig war, haben die Zapf Monteute die Klötzchen auf das Fundament gelegt und ausgerichtet.

Inzwischen hatte sich schon einige Schaulustige eingefunden. Das eigentliche Heben der Garage ging dann relativ schnell, die Garage wurde über unser Haus an die richtige Stelle gehoben.

Die Garage ist schon halb voll mit Autoreifen, Fahrrädern und Kinderfahrzeugen…

Hier noch eine Kostenaufstellung:

Garage: 7.200 (3 x 5,80, schräge Rückwand, Sektionaltor noch ohne Antrieb)

Kran: 1.600 (Angebote gingen von 1.500 bis 2.500)

Schilder ausleihen: 145

Genehmigungsgebühr Strassensperrung: 65

Fundament Beton: 520

Fundament Schalung: 250

Fundamentherstellung: 595

Elektrischer Anschluss: 101,15 (incl 400V 16A fürs Elektroauto)

Summe: 10.576,15

 

Aug 122013
 

Die Pumpe, die ich zum Trockenhalten der Baustelle bei Tauwetter, Regen und unfertiger Heizung eingesetzt hatte, habe ich nun in der Zisterne fest installiert.

Dazu habe ich einen Haken in der Wand des Schachtes eingeschraubt und an einem Seil die Pumpe einige cm über dem Boden der Zisterne „schwebend“ fest gemacht. Meine Befürchtungen, dass ich die Zuleitung nicht durch das verlegte Rohr ziehen könne, haben sich zerstreut. Hat wunderbar, wortwörtlich „wie am Schnürchen“ geklappt 😉

Die Steckdose ist zwar noch nicht installiert, ich habe die Pumpe einfach an der Terrassensteckdose angeschlossen  nun kann ich vom Wohnzimmer aus den Gartenschlauch ein und ausschalten – cool!

Die Leistung der Gardena Pumpe ist nicht so prall wie die eines „richtigen“ Hauswasserwerks, zum Giessen der Blumen reicht es aber.

 

 

Aug 052013
 

Leider haben wir dem Verkäufer der Zapf Garage geglaubt, als er sagte „Wir brauchen keinen Kran – der Transporter fährt rückwärts aufs Grundstück und setzt die Garage aufs Fundament.“

Jetzt war der Bauleiter da, hat nur gelacht und gesagt, dass das gar nicht gehe weil die Garage den Schwerpunkt nicht in der Mitte hat und die Zufahrt zu eng sei.

Nun brauchen wir doch einen Kran, der so ca 2.500 Euro kostet.  Hrmgfl. Plus Kosten für die Vollsperrung und die Parkverbote.

Auch bei den Kosten für das Fundament hat sich der Zapf Vertreter stark vertan. Aus den „das wird so 800 Euro kosten wenn Sie das machen lassen“ wurden dann 250 für die Schalung, 520 für den Beton und 595 Arbeitslohn. Also 1365. Plus den kaputtgefahrenen Deckelring von der Zisterne.

Wenn ich den Zapf-Verkäufer Herrn Y. C. noch mal treffe, wird er sich „ganz schön was anhören müssen“.

Ach ja, kurz nachdem ich die Garage bezahlt hatte, wurde der Liefertermin nach hinten verschoben. Damit verschiebt sich auch das Pflastern der Zufahrt und des Sitzplatzes, das Mauern der Stützmauer zur Strasse und das Verlegen des Rollrasens. Aktueller Termin „KW 33“ – hoffentlich wird mir den genaue Termin noch rechtzeitig genannt, um die Formalitäten für die Sperrung und das Halteverbot zu erledigen…

Was lernen wir daraus:

  • Bezahlung erst nach Lieferung der Ware
  • Erst den Vertrag unterschreiben, wenn der Zapf Bauleiter bestätigt hat, dass man wirklich keinen Kran benötigt. Schriftlich.

Wenn mich alle Gewerke so viel Nerven gekostet hätten wäre ich im Irrenhaus gelandet. Wenn ich das nächste Mal baue, dann lass ich die Garage von Town und Country mitmachen. Angebot lag vor – im Endeffekt wäre es sogar billiger gewesen.

Aug 052013
 

Innerhalb kürzester Zeit nach der Vor-Ort-Begehung  kam von der Stadt Oberursel der Kostenvoranschlag für die Absenkung des Bordsteins für die Einfahrt.

Er beläuft sich auf ca 850 Euro.

Es wird auch noch der Rest des Bürgersteigs incl der Nachbargrundstücke erneuert (war eh schon sehr marode).

Wird aber erst in Angriff genommen, wenn die Garage da ist – der Kran wird den Zustand des Gehwegs nicht verbessern…